Основные задачи это организация работы производства в части проектирования и изготовления промышленых гусеничных снегоболотоходов. В подчинении находились технические отделы предприятия, конструкторское бюро, производственные отделы - отдел закупа, механический и сборочный цеха. За время работы под моим руководством налажено производство основной модели транспортера, произведена его модернизация с целью повышения потребительских свойств, налажена поставка комплектующих и заготовок. Разработаны порядка десяти модификаций данного транспортера. Проведена его сертификация. Одновременно построенно собственное производство с механическим и кузнечно-прессовым цехами. Существенно расширена линейка гусеничных транспортеров до 5 моделей с унификацией узлов и агрегатов гусеничного движителя. Разработан и запущен в серию уникальный понтонный экскаватор. Проведены успешные аудиты предприятия с целью включения в реестр основных поставщиков нефтянной отрасли.

Управление конструкторским отделом в составе 5 человек, составление технико-комерческих предложений, эскизно-компоновочные проработки, разработка конструкторской документации, конструкторское сопровождение изделий

Отдел перспективного проектирование колесно-гусеничной техники. Разработка конструкторской документации,компоновочные работы, эскизные,технические проекты, сопроводительная документация, организационные вопросы.

Машиностроение, Вагоностроение

Технология машиностроения, Инженер технолог